В 2014 году произошло грандиозное событие - автономная республика Крым вышла из состава Украины с последующим принятием её в состав Российской Федерации и образованием нового субъекта РФ.
Основанием для вхождения Крыма в состав РФ стал референдум жителей автономии, на котором почти 97% населения проголосовали за присоединение к России. Это был первый случай образования нового субъекта РФ в новейшей истории России.
Несмотря на то, что крымский референдум и его итоги признания в Евросоюзе и США так и не получили, 16 марта 2014 года, спустя 23 года после распада СССР, Крым снова в составе России.
Присоединение Крыма к России перераспределило транспортные потоки. Вместе со строительством Крымского моста это привело к необходимости строительства трассы Таврида.
В 2016 году общая стоимость проекта оценивалась местными властями в 139 млрд. рублей. Тогда же были утверждены окончательные решения по маршруту и характеристикам трассы. Примерно половина автодороги проложена заново, вторая пройдёт по существующим дорогам (реконструкция).
Определено 6 пусковых участков. В 2017 году все проекты прошли государственную экспертизу, а в мае 2017 года строительство дороги началось.
30 декабря 2018 движение транспорта открыто на участке от села Батальное до Белогорска протяженностью около 85 км.
7 февраля 2019 движение транспорта открыто на участке Дубки-Левадки протяжённостью 9,1 км. Строительство трассы продолжается.
